方案背景
2018年5月16日，李克強總理在主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，明確提出“推動取消高速公路省界收費站＂，進一步提升高速公路服務(wù)能力和水平，促進物流降本增效，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行。
2019年5月22日，中標交通運輸部路網(wǎng)中心全國高速公路收費系統(tǒng)部級工程項目，該項目作為取消高速公路省界收費站的重要組成部分，保障了聯(lián)網(wǎng)收費工作的高效、平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，助推交通運輸供給側(cè)改革，為公路交通高質(zhì)量發(fā)展、交通強國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
應(yīng)用場景
適用于交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心。支撐數(shù)據(jù)匯聚、精準計費、清分結(jié)算、客戶服務(wù)、稽核管理、費率管理、運行監(jiān)測、通行費電子發(fā)票等業(yè)務(wù)場景。
方案概述
承擔高速公路收費系統(tǒng)改造項目部級工程的工程主體建設(shè)工作，搭建部聯(lián)網(wǎng)中心收費云平臺，建設(shè)數(shù)據(jù)匯聚、費率管理、清分結(jié)算、客戶服務(wù)、稽核管理、電子發(fā)票等系統(tǒng)，助力高速收費核心業(yè)務(wù)；日均處理數(shù)據(jù)量約為15億，攻破取消省界站后大量的運算處理、全網(wǎng)統(tǒng)一費率等重點難點問題，保障聯(lián)網(wǎng)收費工作的高效、平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站作出積極貢獻。
方案價值
一、全國一盤棋，服務(wù)民生
取消高速公路省界收費站后，形成包括全國29個省中心，9972個收費站，26635個門架，約15萬條車道在內(nèi)的高速公路“全國一張網(wǎng)”，全網(wǎng)用戶實現(xiàn)“一腳油門踩到底”，公眾出行更快捷、更舒心、更安全，提升人民群眾出行獲得感和幸福感。
二、緩解擁堵，降本增效，節(jié)能減排
全網(wǎng)車輛通行效率提升13%，擁堵省界收費站同比減少83.5%，打通了省界通暢障礙，大幅度提高了跨區(qū)域出行的時效性、便利性；同時，由于減少了車輛低速和怠速行駛過程，降低了車輛污染排放，大幅度提升了能源利用效率。
三、推動行業(yè)技術(shù)進步
支持“自由流收費-車路協(xié)同-輔助駕駛-自動駕駛”公路業(yè)務(wù)長期演進。
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